Karakteristike proširenja garaže do kuće

Kod nas se sve češće mogu sresti garaže koje u početku nisu bile ugrađene u stambenu zgradu, već su uz nju i, sudeći po materijalu i opštem obliku konstrukcije, dograđivane nakon završetka kuće kao takve. Ovo nije samo jedan od mogućih, već možda i najbolji način za postavljanje garaže, ali o svemu dosledno.

Garaža pričvršćena za kuću nije apstraktna fantazija samoukih dizajnera, već potpuno praktično rešenje koje će više puta dokazati svoju izvodljivost u budućnosti. Procenite sami koje prednosti daje.

• Штеди новац. Jedan zid za garažu je već spreman - ovo je spoljni zid kuće, nećete morati da trošite novac na njegovu izgradnju. Dodajte tome da se zagreva iznutra, što znači da garaža i bez grejanja više neće biti hladna kao samostojeća, ili možete da uštedite na istom grejanju. Kakve god komunikacije da unesete u garažu, i to će izaći jeftinije, jer neće biti tako daleko da ih izvučete iz kuće.
• Ušteda prostora. Nije svaki vlasnik kuće srećan da ima ogromno imanje - neki se zbijaju na nekoliko stotina kvadratnih metara. Ako nema gde da se okrenemo na lokaciji, bilo bi zločinačko rasipanje slobodnog prostora, podizanje posebne zgrade za automobil, jer je proširenje uvek kompaktnije.
• Погодност. Priložena garaža u 99% slučajeva ima direktan izlaz iz kuće - možete ući u nju bez izlaska napolje. To znači da zimi ne morate da oblačite donju jaknu ako odmah uđete u topao automobil iz tople kuće i odete u podzemni parking vaše kompanije. Pored toga, priložena garaža može se koristiti kao skladište za razne kućne potrepštine, a iz istog razloga hitan pristup njoj bez ikakvih problema uvek će biti zgodan, čak i po jakom hladnom vremenu, čak i po kiši i snegu.

Teško je pronaći nedostatke takvog rešenja - tačnije, oni su takođe mogući, ali malo verovatni. Neko se plaši da će karakteristični mirisi ući u kuću, ali sa pravilno opremljenom ventilacijom u produžetku ne bi trebalo da bude iskrenog mirisa benzina, a u odsustvu propuha, miris neće prodreti kroz dobro zatvorena vrata. Takođe je naivno misliti da će u nedostatku vlasnika uljezi ući u kuću kroz garažu – ako ne želite da ukradete automobil, koji je često samo najvrednija imovina, postavite pouzdanu kapiju, a zatim sigurno neće biti ništa lošija zaštita od izgradnje prozora.

Možda je jedini logički opravdan rizik da ako je jedna komponenta deformisana, druga će neizbežno patiti., ali je malo verovatno da će očuvanje odvojene garaže biti utešni faktor za osobu čija je stambena zgrada nagnuta.

Postoje uslovi, čije je ispunjenje, ako nije neophodno, onda veoma poželjno pri dodavanju garaže. Evo najvažnijih.

• Garaža je skoro uvek pričvršćena desno ili levo. Dodavanjem na prednji deo uništiće se fasada, a garaža koja se nalazi iza kuće biće nezgodna za izlazak, a prilaz će zauzeti polovinu dvorišta.
• Udaljenost do ograde mora biti u skladu sa važećim građevinskim propisima. Danas bi od garaže do ograde trebalo da bude bar metar.
• Iako proširenje skoro uvek teži manje od kuće, dubina temelja treba da bude ista. Ako zanemarite ovaj trenutak, kada tlo nabubri, rizikujete da dobijete velike deformacije oba objekta.
• Da bi se izbegle gore opisane deformacije, najbolje je konstrukciju dogradnje položiti u prvobitni plan za izgradnju same kuće. Zajednička osnova za oba segmenta obezbediće zgradi povećanu stabilnost, a skupljanje tla će se odvijati istovremeno i ravnomerno, bez ekscesa.
• Iako se čini da je izlaz iz garaže direktno u kuću najpogodniji i najlogičniji, u aneksu, pored garažnih vrata, vredi napraviti i „ljudska“ vrata na ulicu. Ovo je elementarno pravilo protivpožarne bezbednosti koje vam omogućava da se hitno evakuišete u slučaju požara bilo gde u prostoriji.
• Protivpožarni alarm u pripadajućoj garaži je kritičan, jer bi u protivnom požar koji bi mogao da izgori celu kuću. Pravovremeno upozorenje vlasnika da je u garaži došlo do havarije omogućiće ljudima da preduzmu hitne mere da spasu sebe i svoju imovinu.
• Ako je kuća drvena, odnosno građena od drveta ili nekog drugog materijala drvnog porekla, da njen zid, koji se nalazi pored garaže, mora nužno biti potpuno izolovan sa strane potonje uz pomoć nezapaljive obloge. Strogo je zabranjeno graditi samu garažu od materijala koji podržavaju sagorevanje.
• Pre nego što izgradite proširenje, morate dobiti dozvolu za takvu operaciju.dostavljanjem ažuriranog plana izgradnje nadležnom organu.

Najpouzdanija, kapitalna verzija materijala je predvidljivo cigla - ona je i spolja idealno prilagođena zgradi od cigle, lepa je i nezapaljiva, lako se gradi i dobro održava toplotu. Alternativno, koriste se gazirani beton, blokovi od pene i gasni silikatni blokovi - sve su to laki materijali, od kojih svaki fragment ima ozbiljne dimenzije, što takođe značajno ubrzava proceduru izgradnje.

Spolja su zidovi koji se razlikuju po izgledu obloženi ciglom, ali za ove potrebe nije potrebno toliko. U potrazi za jednostavnošću ugradnje, mogu se koristiti i SIP paneli, a za brzinu (ali na račun pouzdanosti i estetike) možete napraviti okvir čak i od gvozdenih ploča.

Kao dodatne materijale, vredi nabaviti beton i krupni pesak za mešanje maltera, grubu armaturnu mrežu, oplatne ploče, a pri izgradnji od gaziranog betona - i specijalni lepak.

Možete sami izgraditi objekat, naoružani za to lopatom za kopanje temeljne jame, čekićima i čekićima, mernom trakom, odvojem, nivoom zgrade, gletericama, daskom za brušenje i nožnom testerom. Za mešanje betona, mikser za beton i potopni vibrator su veoma korisni.

Svaka konstrukcija počinje projektom na kojem moraju biti prikazani apsolutno svi elementi sa naznakom veličine - samo tako možete ispravno nacrtati crtež, provjeriti ga i sami implementirati. Nemojte biti lenji - čak i kapija treba da bude prikazana na planu, a ne samo rupa za njihovu ugradnju. Ako želite da pokrenete električnu instalaciju i vodosnabdevanje - navedite i njih, to će vam pomoći, uključujući i prilikom kupovine materijala.

I zapamtite: bilo koji projekat prvo zahteva punopravnu izradu crteža kako bi ih mogli odobriti nadležni organi.

Čak i ako se dogradnja gradi znatno kasnije od ostatka zgrade, a za nju se postavlja poseban temelj, tip temelja ipak mora odgovarati onome što je izgrađeno ispod stambenog dela. Teritorija planirana za izgradnju je očišćena, kontura temelja je naznačena zabodenim klinovima sa razvučenim užetom, sve se ponovo proverava, a već po konturi užeta kopaju rovove ili rupu.

Nakon što je garaža pričvršćena, njen temelj mora biti povezan sa temeljem kuće. Veza se vrši i pre nego što se beton sipa - najčešće je armatura jednostavno vezana jedni za druge ili zavarena. Alternativno, klinovi armature se zabijaju u postojeći okvir i duž njih se pravi drugi temelj. Ponekad je prostor ispunjen plastičnim materijalom - tada temelji nisu čvrsto povezani i svaki se može skupiti na svoj način. Sama osnova je izgrađena prema klasičnim uputstvima za odabranu vrstu temelja.

Zbog svoje lakoće, garaža obično ne zahteva previše debele zidove, pa se pri podizanju od blokova materijal postavlja u jedan red, ali je bolje staviti cigle u jedan i po red. Polaganje svakog sledećeg reda vrši se "puzanjem" na šavove prethodnog reda - zbog toga se dobija zid, a ne vitke šipove, koje ni na koji način nisu međusobno povezane. Polaganje počinje od uglova, ali je važno ne zanemariti redovne provere ravnosti zida - za to možete koristiti nivo zgrade ili vertikalno visi konopac.

Za priključenu garažu neizgovoren, ali logičan standard je kosi krov usmeren od kuće - dvovodni krov bi doveo do akumulacije vlage pored zida stana. Garažu možete pokriti bilo kojim materijalom - od škriljevca i pločica do profilisanog lima, ali ispod njih svakako treba postaviti hidroizolacioni sloj, inače se iz automobila neće primetiti da je bio u garažnom skladištu. Prilikom izbora krovnog materijala, većina vlasnika preferira opciju kojom je sama kuća pokrivena - tako ceo arhitektonski objekat izgleda holistički i uredno.

U većini slučajeva, priložena garaža je niža od same kuće, pa je krovni krov garaže napravljen još strmiji nego na glavnoj zgradi - vlaga ni u kom slučaju ne bi trebalo da se akumulira na spoju.

U većini garaža kapije zauzimaju skoro ceo prednji zid, tako da direktno utiču na estetsku percepciju proširenja. S obzirom na to, razumno je odabrati tip i materijal kapije koji će se uklopiti u stil zglobne zgrade i neće pokvariti ukupan izgled imanja.

Klasične krilne kapije su najlakše kupiti i instalirati, ali imaju svoje nedostatke. Kada se otvore, zauzimaju dosta prostora, što znači da je deo slobodnog prostora ispred garaže zapravo „dodeljen“ dogradnji i ne može da bude zauzet nečim korisnim. Prema rezultatima snežnih padavina, takve kapije neće biti tako lako otvoriti, a ovo je već kritična situacija ako vlasnik, na primer, kasni na posao.

Za moderniju alternativu, razmotrite roletne i segmentna vrata, koji se danas sve češće stavljaju. Oni ne samo da ne zauzimaju dodatni prostor na otvorenom i ne zavise od padavina, već se mogu otvarati i zatvarati na daljinu, što u velikoj meri ubrzava izlazak iz garaže i parkiranje nazad u nju. Štaviše, za razliku od metalnih krilnih kapaka, roletne i sekcioni modeli su napravljeni od materijala sa mnogo većim svojstvima zvučne i toplotne izolacije.

Procedura registracije proširenja nije tako komplikovana kao što se čini, ali svakako bi trebalo da prođete kroz nju. Da biste to uradili, potrebno je dostaviti paket dokumenata najbližem BTI, koji se sastoji od sledećih papira (sve kopije):

• sertifikat koji potvrđuje da ste vlasnik kuće i teritorije;
• plan stambene zgrade;
• predlog projekta budućeg dogradnje;
• tehnički pasoš postojećeg objekta;
• zvanična odobrenja projekta.

Svako pitanje u vezi sa dokumentacijom ili procedurom može se prethodno postaviti u istom BTI - tamo će vam reći i uputiti sve u skladu sa realnostima vašeg regiona i važećim zakonodavstvom. Vreme odobravanja projekta u velikoj meri zavisi od obima posla institucije, ali to definitivno nisu godine ili meseci, već će se reći u samom BTI. Gradnju možete započeti tek nakon dobijanja dozvole, jer projekat koji vam se čini idealnim može na kraju biti odbijen.

Za informacije o tome kako pričvrstiti garažu na kuću svojim rukama, pogledajte sledeći video.